Para cambiar la jerarquía de transporte donde se privilegie a las personas con movilidad reducida o discapacidad, peatones, ciclistas, así como dar origen a sistemas de transporte como el metrobús y reglamentar las nuevas realidades en el transporte en el Estado, la diputada por el XIX Distrito, Gricelda Lorena Soto Aldama, del grupo Parlamentario de Morena, presentó este martes la iniciativa de Ley de Movilidad, la cual derogaría la actual Ley de Transporte, así como otros 5 ordenamientos jurídicos que consisten en la regulación de modalidades de tarifas del servicio suburbano y urbano. Se destaca que, de aprobarse, beneficiaria no solo a los usuarios, si no a los operadores y concesionarios de transporte.
La iniciativa de ley presentada ante la Diputación Permanente del Congreso del Estado fue resultado de consultas ciudadanas y foros de trabajo tal como el que se organizó el 10 de julio de 2019, denominado “Desarrollo Urbano, desde lo Municipal en Sonora” donde se plantearon las principales problemáticas de transporte y movilidad urbana en el Estado, además de mesas de trabajo como la que a nivel nacional se desarrolló en La Paz, Baja California Sur llamada “Proceso Nacional de Armonización Normativa en Materia de Movilidad” en este mismo mes de agosto.
El documento consta de 275 artículos en 13 Títulos, más 18 transitorios, en los que se promueve una visión sustentable de movilidad, pues considera que “un adecuado transporte público soluciona dos problemáticas: los niveles de emisiones de contaminantes en las ciudades y los congestionamientos viales”, según se lee en la exposición de motivos.
“En Sonora, el sistema de transporte está colapsado, por más reformas, decretos, reglamentos, acuerdos a controversias, renovación de unidades, el mal servicio a los usuarios continúa, por tanto es indispensable un nuevo marco jurídico”, abunda. El documento propone establecer un sistema estatal de ciclovías y de estacionamiento de bicicletas, además de incentivar la participación ciudadana en las políticas públicas estatales municipales relativas a la movilidad, todo esto previsto en su Artículo 2.
En términos generales, propone también un Programa Estatal de Movilidad sexenal para establecer objetos, metas y acciones que seguir en la materia. Los rasgos que deberá tener este Plan deberá incluir la accesibilidad universal de las personas, garantizando la máxima interconexión entre vialidades y medios de transporte, fomentará la distribución equitativa del espacio público que permita la máxima armonía entre los diferentes tipos de usuarios, promoverá la innovación tecnológica para administrar los nuevos sistemas y promoverá el acceso de mujeres y niñas en espacios y transportes públicos, que incluya acciones para eliminar la violencia de género y el acoso sexual, entre otras propuestas.
En lo concerniente a los servicios por plataforma digita, como Uber y Cabify, la norma intenta limitar su proliferación sujetándoles a cumplir los mismos requisitos a lo que se ajustan los demás servicios de transporte público urbano, suburbano, intermunicipal y taxis: estudios técnicos que justifiquen el establecimiento de nuevos servicios o el aumento de los ya existentes, datos estadísticos, evaluaciones económicas, etc., aunque todavía mucho quedaría resuelto en los reglamentos que a efecto se aprueben.
La iniciativa de Ley fue turnada en conjunto a las comisiones de Transporte y Movilidad y Desarrollo Urbano para su análisis y dictaminación.
Redacción: Libera Radio con información de www.congresoson.gob.mx
